AirTag и ему подобные можно класть и в ручную кладь, и в сдаваемый чемодан. Батарея трекера намного меньше лимитов авиационных правил, и в полете метку даже можно не отключать.Редактор Hi-Tech Mail
Трекер Apple AirTag разрешено брать в салон самолета и класть в сдаваемый багаж: ограничения на литиевые батареи его не затрагивают. Это выяснило издание Engadget, которое сверило характеристики метки с правилами Управления транспортной безопасности США и международными нормами гражданской авиации.
Управление транспортной безопасности США ограничивает два вида батарей. В одноразовой литий-металлической батарее может быть не больше 2 г лития. Энергоемкость перезаряжаемого литий-ионного аккумулятора не должна превышать 100 Втч, а для более емких нужно разрешение авиакомпании. AirTag работает от круглой батарейки-таблетки CR2032. Лития в ней меньше 0,1 г, то есть как минимум в 20 раз меньше допустимого. Энергоемкость батарейки тоже мала: менее 0,7 Втч.
Международные правила тоже не мешают брать трекер в полет. В 2023 году Международная организация гражданской авиации приняла поправку, после которой устройства с литиевыми батареями в сдаваемом багаже можно не выключать в полете. Для этого в батарее должно быть меньше 0,3 г лития или энергоемкость литий-ионного аккумулятора должна быть меньше 2,7 Втч. AirTag укладывается в эти пределы, поэтому следить за чемоданом можно на протяжении всего пути.
Такие нормы ввели из-за риска теплового разгона. Так называют цепную реакцию, при которой литиевый аккумулятор начинает бесконтрольно нагреваться. Батарея при этом дымит, загорается и может разлететься на осколки. Федеральное управление гражданской авиации США с 2006 года зафиксировало более 700 таких инцидентов на борту. Почти в четырех случаях из десяти причиной стали портативные аккумуляторы. В багажном отсеке пожар заметят не сразу, поэтому литиевые устройства там ограничивают строже, чем в салоне.
На пауэрбанки у авиакомпаний есть и собственные правила. Southwest Airlines разрешает брать только один внешний аккумулятор на человека. Австралийские Virgin Australia, Qantas и Jetstar запретили пользоваться ими на борту.
У самого AirTag есть и ограничения. Метку находят iPhone, которые оказываются рядом, поэтому там, где айфонов мало, отслеживать чемодан сложнее. Некоторые авиакомпании принимают от пассажиров ссылку, созданную через функцию «Поделиться геопозицией вещи», чтобы быстрее найти потерянный багаж, но так делают не все перевозчики.
Ранее мы рассказывали, что в Госдуме предложили обязать авиакомпании бесплатно присылать пассажирам СМС о задержке рейсов.
Получайте свежие новости в сфере гаджетов в нашем телеграм-канале >>